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Pôle gare Lagny - Thorigny - Pomponne
Le pôle de Lagny-Thorigny-Pomponne est identifié comme l’un des 143 pôles devant faire l’objet d’une amélioration significative de la qualité de service.
Un diagnostic est établi.
Site enclavé entre deux coupures morphologiques importantes matérialisées par la Marne au Sud et le faisceau ferroviaire au Nord.
Flux importants de circulation automobile avec des formations de bouchons aux heures de pointe (Pont Maunoury et le Pont Joffre couplé au Pont en X).
Problématique autour de la circulation des bus autour et sur le périmètre de la gare, le stationnement et l’accès à la gare et les liaisons Nord-Sud pour les circulations douces qui en deviennent particulièrement périlleuses.
En 2005, avec l’intégration de Carnetin, Pomponne, Thorigny et Dampmart, la Communauté d’Agglomération devient Maître d’ouvrage du projet. L’objectif de la CAMG reste l’amélioration de l’accessibilité au Pôle d’échanges notamment pour un accroissement de l’utilisation des transports en commun et une incitation aux modes doux.
5 juin 2007 : choix du lauréat (architecte), au vu des maquettes et des projets proposés.
12 novembre au 21 décembre 2007 : enquête publique
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